4/ 5stars

WB42Sに取り付けるために購入♪♪♪ 他車用ですが、レトロフィットしました。 純正品が同じ場所についてましたが、交換直後から剛性アップが体感できました。 （ただ、今回リア用と一緒に交換しているので、片方だけの交換だと、同じ体感できたか不明。） お安いので、フロントとリアを一緒に交換しても良いかと思います。 リアと一緒に購入したら同梱で、送料浮きました。

5/ 5stars

取付の説明が分かりづらい。 バー自体はしっかりしていて◎です。 フロントのトラクションのかかり方が変わりました。 DIYで取付している方はバンパー外さずに装着しているようなのですが、説明書ではバンパーを外しているので、ショップに依頼した際は、バンパー外し含めて部品代より工賃が高くつきました。

4/ 5stars

jf1前期2wd glパッケージ(スタビライザー無し)に装着しました。 中古で乗り換え始めた当初からずっとステアリングの反応遅れや左右に揺さぶられバタつく感じが気になって何かないかと探していたらこの商品が目に止まり購入しました。 フロント周りは３点ある中から最初はどこから手を入れようか迷いましたが、以前ホーン交換でバンパーを外した際にバンパービームの貧弱さにビビったので真下のこのバーを選択してみました！ 取り付けは17のボルト左右合わせて前側４本外して後ろ側は左右合わせて４本のボルトを緩めてずらしてはめると大丈夫でした。カバーは一部カットすれば付くと思います。自分は面倒なんでとりあえず前側クリップ１個で無理やりつけました(笑)あまりdiy得意ではない自分ができたのでそんなに難しくはないと思います。 値段対効果がとてもよくおすすめします！ この商品を探すという人はきっと同じように思って探していると思うのでそんな人はきっと交換後の変化を感じれると思いますよ。 リア側のバタつきも気になるのでリアも交換したくなりました！！

5/ 5stars

付ける前のバタつきが無くなり、剛性感がかなり上がりました。サスペンションがちゃんと機能してる感じがします。 費用対効果抜群です。

4/ 5stars

タワーバー関連4本とショック4本同時に変えてしまったので個々の性能は評価できませんが、ハスラーの足の悪さが改善されます。多少鈍い方でもわかるレベルでよくなります。 街乗りのみのかたはショックだけでいいかなと思います。 高速や峠走ったり、走りが熱い方は補強バー4本入れたほうが反応が早くなるうえに後輪がちゃんとついてくるようになります。 取り付けるとオイル交換するときにバーにオイルがかかります。 残念な点は、ここのメーカーの補強バーを4本同時に買ったらバラバラで送られてきて、送料だけでかなりの値段がした。セット販売してほしい。

5/ 5stars

車両の中央の補強が出来て◎です。 フロントのタワーバー・パワーブレース、リヤのピラーバー等装着し、フロント・リヤの剛性upはできたけど、フロントとリヤがそれぞれ突っ張る感じだった。 車体中央の補強が出来てバランスよくなりました。 中央のセンターコンソール部分の取付は結構面倒です。